Contraloría le pide a la ANI aclarar futuro de Autopistas del Café y le hace seria advertencia
La Contraloría General de la República le pidió explicaciones a la ANI sobre una eventual terminación anticipada del contrato.
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Un oficio enviado por la Contraloría General de la República a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) abrió interrogantes sobre el futuro de la concesión vial Armenia – Pereira – Manizales, conocida como Autopistas del Café, una de las más importantes del Eje Cafetero.
El documento, firmado por la Contraloría Delegada para el Sector de Infraestructura, solicita información detallada sobre el estado actual del contrato de concesión 0113 de 1997 y pregunta de manera directa si la ANI está estudiando o tramitando una eventual terminación anticipada del contrato.
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La alerta surge luego de que la ANI respondiera previamente que ya existen reuniones y procedimientos relacionados con la reversión, terminación y liquidación del contrato, aunque aclaró que hasta el momento no se han determinado compensaciones económicas que habría que pagarle al concesionario.
En el mismo oficio, la Contraloría recuerda que, según la información entregada por la ANI, la finalización de la etapa de operación y mantenimiento, así como la reversión de la concesión, está proyectada para el 1 de febrero de 2027.
La preocupación por los peajes y el impacto fiscal
Uno de los puntos que más llama la atención en el requerimiento del ente de control tiene que ver con las versiones sobre una posible rebaja en las tarifas de peaje para vehículos de categorías 1, 2 y 3.
La Contraloría le pidió a la ANI confirmar si esa medida realmente está siendo analizada y, en caso de ser cierta, explicar técnicamente cómo se financiaría la compensación al concesionario por el menor recaudo.
El oficio exige que se entregue el estudio que sustente la eventual reducción tarifaria, la justificación financiera y la fuente exacta de los recursos que cubrirían ese faltante.
El documento advierte expresamente sobre un posible riesgo fiscal para el Estado si se toma una decisión unilateral que altere el equilibrio financiero del contrato. De hecho, la Contraloría también pidió un informe completo sobre el balance financiero actual de la concesión, incluyendo posibles cuentas pendientes, compensaciones, obras complementarias y obligaciones relacionadas con ingresos mínimos garantizados.
¿Qué podría pasar con Autopistas del Café?
Aunque no existe una decisión oficial sobre terminar anticipadamente la concesión, el documento deja claro que el tema ya está siendo revisado internamente.
La preocupación del organismo de control radica en que cualquier modificación al contrato o a las tarifas de peaje podría terminar generando millonarios costos para el Estado colombiano.
Autopistas del Café conecta a Caldas, Risaralda y Quindío y mueve diariamente miles de vehículos particulares, buses y carga. Por eso, cualquier cambio en la operación de la concesión tendría impacto directo en la movilidad regional y en las finanzas públicas.
La ANI ahora deberá responder de manera “clara, concreta e inequívoca” si existe un proceso encaminado a terminar anticipadamente el contrato y cuáles serían las razones jurídicas, técnicas y financieras detrás de esa posibilidad.
