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Estos son los tres gigantes internacionales que quieren construir la Línea 2 del Metro de Bogotá

Los grupos que superen esta etapa podrán presentar sus propuestas económicas y técnicas hacia finales de 2026.

Línea 2 del Metro de Bogotá. - Crédito: Empresa Metro de Bogotá.
Alexander Gómez Naranjo
Alexander Gómez NaranjoPeriodista
07 SEP 2026 - 18:20Actualizado: 07 SEP 2026 - 18:26

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La carrera por construir la Línea 2 del Metro de Bogotá ya tiene tres grandes protagonistas. La Empresa Metro de Bogotá recibió las solicitudes de precalificación de tres grupos internacionales interesados en participar en el proceso para ejecutar uno de los proyectos de movilidad más importantes de la ciudad.

La noticia fue destacada por el alcalde Carlos Fernando Galán, quien señaló que se trata de un paso importante para el proyecto que conectará principalmente las localidades de Engativá y Suba.

"Noticia clave para Bogotá y particularmente para las localidades de Engativá y Suba; se presentaron tres grupos internacionales con la intención de participar en la licitación de la línea dos del Metro de Bogotá", aseguró el mandatario.

Ahora, la Empresa Metro deberá revisar que los interesados cumplan con los requisitos jurídicos, financieros y de experiencia establecidos en el proceso.

Estos son los tres grupos que quieren construir la Línea 2

Entre los interesados aparecen empresas con experiencia en grandes proyectos de infraestructura y transporte a nivel internacional.

El primer grupo es APCA ML2 BOGOTÁ, integrado por Mota-Engil Colombia S.A.S., Mota-Engil Engenharia e Construção África S.A., Mota-Engil México, S.A. I de C.V. y Spie Batignolles Génie Civil.

El segundo es APCA METRO CAPITAL L2, conformado por Xi'an Metro Colombia S.A.S. y Xi'an Rail Transportation Group Company Ltd.

El tercer grupo es APCA BOGOTÁ METRO CAPITAL, integrado por Sacyr Concesiones Colombia Participadas II S.A.S. y CAF Investment Projects.

Estos tres grupos entrarán ahora en la etapa de evaluación, en la que la Empresa Metro determinará cuáles cumplen con las condiciones necesarias para avanzar en el proceso.

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Tres gigantes entran en la carrera por la Línea 2 del Metro de Bogotá. Crédito: imagen suministrada.

¿Qué sigue para la construcción de la Línea 2?

Los grupos que resulten precalificados pasarán a la segunda fase del proceso. Allí deberán presentar sus propuestas económicas y técnicas hacia finales de 2026.

Sin embargo, la firma del contrato no se produciría este año. De acuerdo con el cronograma actualizado por la Alcaldía, el contrato y el acta de inicio se firmarían durante el segundo semestre de 2027, en la administración del alcalde Carlos Fernando Galán.

Esto significa que la presentación de las propuestas será apenas un nuevo paso dentro de un proceso que todavía debe avanzar antes de llegar a la contratación y al inicio de las obras.

La Empresa Metro y las entidades multilaterales que acompañan el proyecto han adelantado además diálogos competitivos con empresas de diferentes países para promover la participación de firmas con experiencia en este tipo de infraestructura.

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El contrato y el acta de inicio de las obras de la Línea 2 del Metro de Bogotá se firmarían durante el segundo semestre de 2027. Crédito: imagen suministrada.

Así será la Línea 2 del Metro de Bogotá

El proyecto contempla una línea de aproximadamente 15,5 kilómetros y 11 estaciones, de las cuales 10 serán subterráneas y una elevada.

La Línea 2 busca ampliar la red de transporte masivo de Bogotá y conectar sectores estratégicos de la ciudad, especialmente en las localidades de Engativá y Suba.

Para el alcalde Galán, este proceso representa un avance hacia la consolidación de una red de metro para Bogotá.

“Este es un paso fundamental para seguir construyendo la red de metros que se necesita en la ciudad. ¡Bogotá va a tener segunda línea de Metro!”, afirmó.

Por ahora, los tres grupos deberán superar la etapa de precalificación. Después vendrá la presentación de las propuestas económicas y técnicas y, posteriormente, el proceso que deberá conducir a la contratación y al inicio de las obras durante el segundo semestre de 2027.

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