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Video | Infantil accidente de Hadjar en el GP Miami: sufre Red Bull, hubo puños en la Fórmula 1

Serie de accidentes al inicio del GP de Miami en la Fórmula 1, Hadjar el protagonista de una 'pataleta'.

- Crédito: Foto: tomada de redes sociales
Andrés Martín Piñeros
Andrés Martín PiñerosPeriodista
03 MAY 2026 - 17:23Actualizado: 03 MAY 2026 - 17:36

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Comenzó la carrera del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1, uno de los más atractivos del año y que marcó el reinicio del campeonato, luego de una larga para por las guerras en medio oriente.

La largada tuvo choques, varios mano a mano en las primeras curvas y el protagonismo de Leclerc con su Ferrari que inició con toda en la pista.

Sin embargo, el protagonismo se lo llevó un Red Bull y no fue Verstappen. Isack Hadjar, en una infantil acción, se estrelló contra el muro y tuvo que abandonar la carrera.

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Video del accidente de Hadjar hoy

Transcurría la vuelta número 6, Hadjar iba solo en la pista, tomó una de las curvas a la izquierda muy cerrada, el carro chocó y siguióen pista, momento después va por encima del 'piano' y termian contra el muro posterior.

En las imágenes se ve la frustracíón de Hadjar, que no ha tenido una buena temporada con Red Bull como segundo piloto. Tras el accidente, se ve la frustración del piloto que se golpea con puños el caso, dejando claro que fue un error de él en su conducción.

Salió del carro y siguió mostrando su molestia por el choque que lo dejó por fuera del GP de Miami.

En la misma vuelta, Lawson protagonizó una polémica maniobra donde chocó a Pierre Gasly y lo sacó de la pista, casi hace volcar el coche de Alpine. Instante seguido, Lawson es retirado de la carrera por decisión de su equipo.

El Gran Premio de Miami de Fórmula 1 se disputa en el Miami International Autodrome, un circuito urbano temporal construido alrededor del Hard Rock Stadium. Tiene una longitud de 5,41 kilómetros y cuenta con 19 curvas, combinando sectores rápidos con zonas técnicas que exigen alta carga aerodinámica y precisión en la frenada.

Una de sus principales características son las tres zonas de DRS, que favorecen los adelantamientos y hacen de la carrera un espectáculo estratégico, especialmente en rectas largas donde los monoplazas alcanzan velocidades superiores a los 330 km/h.

El trazado incluye una chicana lenta entre las curvas 14 y 16 que rompe el ritmo y genera errores frecuentes., como el de Hadjar hoy. La pista, al ser relativamente nueva en el calendario (debutó en 2022), suele presentar baja adherencia fuera de la línea ideal, lo que incrementa el riesgo y obliga a los equipos a afinar al máximo sus estrategias de carrera.

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