El trino de Adam Robinson sobre estrellar un avión que volvió a circular tras su muerte en Florida
El mismo domingo, el empresario publicó en LinkedIn las cifras de sus compañías. Sus colegas y sus tres empresas lo despidieron.
Un trino que Adam Robinson publicó en abril, en el que comparaba aprender a volar con crear empresas sin capital de riesgo, volvió a circular en X después de que el empresario murió el domingo en el avión que cayó en el condado de Palm Beach, en Florida.
"No necesitas estrellar un avión para aprender a volar... y no necesitas capital de riesgo para construir un negocio", escribió Robinson el 17 de abril. En enero había publicado en X que llegar a 10 millones de dólares de ingresos anuales sin inversionistas era más fácil y menos riesgoso que crear un unicornio, como se les dice a las empresas emergentes que valen más de 1.000 millones de dólares.
(Le puede interesar: El fuerte mensaje de Nathalia Gadelha a su novio antes de que el Learjet chocara en Palm Beach)
Robinson, de 45 años, viajaba a Bahamas con su esposa, Helen Sharp, sus hijos, Emma y Charlie, la niñera, Anita Maria Cetina, y la pareja de amigos Rachael Reed y Charmi Fehr. El Learjet 60 en el que iban cayó cerca de Greenacres (Florida) y murieron las nueve personas a bordo, también los dos pilotos.
You don't need to crash a plane to learn to fly ... and you don't need VC to build a business.
— Adam Robinson (@RetentionAdam) April 17, 2026
¿Qué publicó Robinson el día del accidente?
El mismo domingo, Robinson escribió en LinkedIn que RB2B había llegado a 10 millones de dólares en ingresos anuales por suscripciones y que MoltSets, su empresa más reciente, estaba cerca del millón.
En esa publicación anunció un debate para este martes sobre mantener separadas sus empresas. "Creo que las plataformas todo en uno siempre terminan convertidas en basura", escribió.
Robinson dirigía Retention.com, RB2B y MoltSets, que fundó sin dinero de inversionistas. En los últimos años se había mudado de Austin (Texas) a Aspen (Colorado).
¿Qué dijeron sus empresas y sus colegas?
"Adam era mucho más que nuestro director ejecutivo. Era un amigo, un mentor y un líder audaz y franco que vivió la vida al máximo", dijeron Retention.com, RB2B y MoltSets en un comunicado conjunto que publicaron el lunes en LinkedIn. Las tres empresas dijeron que su prioridad es apoyar a sus empleados y a la familia de Adam y Helen.
Las nueve personas que iban en el Learjet 60 murieron en Greenacres (Florida). Captura de pantalla.
"Competir con él fue un privilegio", dijo Larry Kim, director ejecutivo de Customers.ai, una empresa del mismo sector. Kim lo describió como alguien que hizo avanzar a toda la industria.
Brett Hurt, empresario de Austin, amigo y mentor de Robinson, dijo que es "una tragedia indescriptible". Hurt visitó a la familia en Aspen unos meses antes del accidente.
¿Qué se sabe del accidente?
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) tiene indicios de que el avión se empezó a romper en el aire antes del impacto. La tripulación reportó hielo y turbulencia a 35.000 pies antes de declarar la emergencia.
El Learjet había despegado de Austin rumbo a North Eleuthera (Bahamas), donde el grupo iba a celebrar el cumpleaños de Robinson.
La Oficina del Médico Forense del condado de Palm Beach informó el lunes que todavía trabaja en la identificación oficial de las nueve víctimas.
