FAA paraliza vuelos en EE. UU.: las otras ocasiones en las que ocurrió una suspensión aérea
En los últimos 25 años se han suspendido los vuelos por motivos de seguridad. Uno de esos momentos fue el ataque a las Torres Gemelas.
Estados Unidos ordenó hoy, viernes 13 de noviembre, frenar las operaciones aéreas por razones de seguridad. Es decir, todos los aviones que estaban volando se le permite aterrizar pero ninguno que esté en tierra puede despegar. La orden fue de la Federal Aviation Administration (FAA).
Lo que se ha conocido hasta el momento es que se han producidos unos problemas de comunicación y fallas en los equipos utilizados para el control del tráfico aéreo. Por ahora, no se tiene más información, ni se sabe cuándo se reanudarán los vuelos.
Esta es la tercera vez que se toma una decisión de este tipo en Estados Unidos. La FAA lo ha decidido en situaciones muy específicas en los últimos 25 años.
¿Hace cuánto no se paralizaban los vuelos en Estados Unidos?
La última vez que la FAA decidió paralizar los vuelos fue en el año 2023, pero la más emblemática fue en 11 de septiembre de 2011, con el atentando de las Torres Gemelas.
Captura de pantalla.
Acá las recapitulamos:
El 11 de septiembre de 2001: los atentados que cerraron el espacio aéreo
La primera de estas tres paralizaciones ocurrió el 11 de septiembre de 2001, cuando Estados Unidos sufrió los atentados terroristas contra las Torres Gemelas, en Nueva York, y el Pentágono, en Washington.
Tras confirmarse que varios aviones comerciales habían sido secuestrados, la FAA tomó una decisión sin precedentes: suspender los despegues en todo el territorio estadounidense y ordenar el aterrizaje de las aeronaves que ya se encontraban en el aire.
La medida buscaba evitar nuevos ataques y permitió despejar progresivamente el espacio aéreo mientras las autoridades intentaban determinar cuántos aviones habían sido secuestrados.
El cierre se prolongó durante aproximadamente dos días. El 13 de septiembre comenzó el restablecimiento gradual de los vuelos comerciales, bajo estrictas medidas de seguridad.
Esta emergencia marcó un antes y un después en la aviación estadounidense, pues dio paso a una transformación de los controles de seguridad aeroportuaria y de los protocolos para responder a amenazas terroristas.
El 11 de enero de 2023: una falla informática paralizó los despegues
Más de dos décadas después, el 11 de enero de 2023, Estados Unidos volvió a experimentar una suspensión nacional de despegues, esta vez por una falla informática.
El problema se presentó en el sistema NOTAM (Notice to Air Missions), utilizado para comunicar a pilotos y operadores información esencial sobre las condiciones de los aeropuertos, restricciones del espacio aéreo y otros riesgos para la navegación.
Ante la imposibilidad de garantizar la distribución adecuada de estos avisos, la FAA ordenó detener temporalmente los despegues nacionales mientras sus equipos técnicos trabajaban para restablecer el servicio.
La suspensión comenzó alrededor de las 7:15 de la mañana, hora del este de Estados Unidos, y se levantó aproximadamente a las 9:07 a. m. Sin embargo, sus consecuencias se extendieron durante el resto de la jornada.
Miles de vuelos registraron retrasos y más de un millar fueron cancelados, lo que afectó a pasajeros de distintas ciudades estadounidenses.
Las investigaciones posteriores determinaron que el incidente estuvo relacionado con problemas durante trabajos de mantenimiento del sistema informático.
Esta emergencia puso de manifiesto la dependencia de la aviación estadounidense de plataformas tecnológicas cuya disponibilidad resulta fundamental para mantener las operaciones.
El 13 de noviembre de 2026: una falla de comunicaciones afecta a Estados Unidos
La tercera paralización nacional de despegues ocurrió hoy viernes 13 de noviembre de 2026, cuando la FAA ordenó suspender las salidas de aeronaves en todos los aeropuertos estadounidenses debido a problemas en las comunicaciones del sistema de control del tráfico aéreo.
De acuerdo con el secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, la emergencia afectó a los 22 centros regionales encargados de coordinar los movimientos de aeronaves entre los diferentes aeropuertos del país.
Ante esta situación, la FAA emitió una orden de ground stop, una medida que impide temporalmente el despegue de aviones por razones de seguridad. Sin embargo, a diferencia de lo ocurrido durante los atentados de 2001, las aeronaves que ya se encontraban en el aire podían continuar sus trayectos y aterrizar.
La emergencia generó importantes afectaciones en la operación aérea. Según cifras de FlightAware, cerca de 7.000 vuelos registraban retrasos o cancelaciones durante la jornada.
Las autoridades estadounidenses informaron que los equipos técnicos de la FAA estaban investigando el origen de las fallas, mientras que los vuelos internacionales serían gestionados caso por caso.
