Anita Cetina, la niñera del accidente en Palm Beach, era colombiana y de Bogotá: esta es su historia
Emigró hace casi dos años con su mamá. El domingo, antes de despegar, llamó a su hermana Angie desde el aeropuerto y le mandó una foto del avión.
Ana María Ramírez Cetina, la niñera de 23 años que murió el domingo en el Learjet 60 que cayó en el condado de Palm Beach (Florida), era colombiana, confirmó este martes su hermana, Angie Ramírez Cetina.
Se graduó como ingeniera biomédica de la Universidad Ecci y emigró a Estados Unidos con su madre hace casi dos años.
"Para ella fue un poco difícil, pues, encontrar un trabajo allá, poder homologar la carrera de aquí allá. Es un poco complejo, entonces ella no se podía quedar quieta. Tenía que buscar un trabajo, tenía que buscar un ingreso y logró encontrar esto", explicó Angie. Ese trabajo era cuidar a Emma, de 4 años, y a Charlie, de 2, hijos del empresario tecnológico Adam Robinson, de 45 años, y de la ceramista Helen Sharp, que vivían en Aspen (Colorado).
El presidente Abelardo De La Espriella se refirió al caso, y lamentó su muerte.
Con profundo dolor recibo la noticia del fallecimiento de nuestra compatriota Ana María Ramírez Cetina, víctima del trágico accidente ocurrido en Florida, Estados Unidos. Su partida prematura nos llena de tristeza. A su familia, amigos y seres queridos les envío un abrazo de corazón y toda mi solidaridad en este difícil momento. Que Dios les conceda la fortaleza y el consuelo necesarios para afrontar esta irreparable pérdida. Paz en su tumba. (A.D.L.E.) 🇨🇴🐅
— Abelardo De La Espriella (@ABDELAESPRIELLA) November 3, 2026
¿Cuándo habló Ana María Cetina con su familia por última vez?
Ana María llamó a su hermana el domingo en la mañana desde el aeropuerto, donde estaba con los niños, y le mandó una foto del avión. "Estaba muy feliz", contó Angie en Caracol Radio.
Angie le respondió con una foto y un video de su hijo, y Ana María le contestó que los vería apenas aterrizara. "Y ya, y ahí no supe más de ella", relató.
Los Robinson iban a North Eleuthera (Bahamas) de vacaciones, según Angie. La noche antes del viaje, Ana María salió a comprarles cosas a su mamá y a su hermana, y después alistó su maleta y la de los niños.
Con profundo dolor recibo la noticia del fallecimiento de nuestra compatriota Ana María Ramírez Cetina, víctima del trágico accidente ocurrido en Florida, Estados Unidos. Su partida prematura nos llena de tristeza. A su familia, amigos y seres queridos les envío un abrazo de corazón y toda mi solidaridad en este difícil momento. Que Dios les conceda la fortaleza y el consuelo necesarios para afrontar esta irreparable pérdida. Paz en su tumba. (A.D.L.E.) 🇨🇴🐅
— Abelardo De La Espriella (@ABDELAESPRIELLA) November 3, 2026
¿Cómo se enteró la familia de Ana María Cetina del accidente?
La familia supo del accidente por una llamada que recibió la madre de Ana María, contó Angie. Madre e hija vivían en Glenwood Springs (Colorado), pero la mamá está ahora con Angie en Bogotá.
"No sabemos mucho sobre el tema, solo nos dicen que tenemos que esperar", dijo en la entrevista.
Angie contó que ella y Ana María eran inseparables. "Siempre va a ser mi otra mitad", afirmó.
Anita María Cetina cuidaba a Emma y Charlie, los hijos de Adam Robinson y Helen Sharp Redes sociales.
¿Qué dijo de Ana María Cetina de su relación con la familia Robinson?
"Realmente, Ana María amaba esa familia, amaba a la señora Helen, a Adam, tanto a Charlie como a Emma. Los niños eran todo para ella. Ella era muy feliz con esa familia", dijo Angie.
Las familias de las víctimas escribieron que Ana María cuidó a Emma y a Charlie "con ternura y devoción" y que "era verdaderamente parte de la familia". Lo publicaron el lunes en Facebook, en una declaración conjunta en la que la nombraron como Anita Maria Cetina.
En el avión iban también Rachael Reed y Charmi Fehr, amigas de la familia. La tripulación la formaban el capitán, Jeff Gregory, de 55 años, y la copiloto, Nathalia Gadelha, de 20.
¿Dónde cayó el avión en el que viajaba Ana María Cetina?
El Learjet 60 cayó hacia las 12:50 p. m. del domingo (hora de Colombia y de Florida) sobre Military Trail, una avenida cerca de Greenacres (Florida), y abrió un cráter en la vía.
A las 12:47 p. m., la tripulación reportó hielo y turbulencia moderada a 35.000 pies, unos 10,7 kilómetros de altura, y pidió permiso para subir a 37.000. Un minuto después avisó que el avión iba en exceso de velocidad y perdía altura muy rápido, y declaró la emergencia.
Tom Chapman, miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB), dijo el lunes que tienen indicios de que el avión se empezó a romper antes del impacto. Según la NTSB, un hombre que iba en un vehículo cerca del lugar sufrió una lesión en una pierna. Las autoridades del condado evacuaron a unas 600 personas de una comunidad de casas móviles vecina.
