¿Por qué se dio la pelea entre MinTransporte y el Distrito?
El Gobierno se ha opuesto al anuncio de Bogotá de aumentar en $ 350 el valor del pasaje del sistema. Una decisión que consideran desacertada.
La Alcaldía de Bogotá a través de la gerencia de TransMilenio confirmó, la semana pasada, la intención de la administración de Carlos Fernando Galán de subir en $ 350 el valor del pasaje a partir de este miércoles 14 de enero.
Esta decisión, que ha causado diferentes tipos de reacciones entre la ciudadanía y detractores de la Alcaldía, también llevó al Gobierno a meterse en la conversación. De hecho, el 1 de enero cuando se conoció el proyecto de aumento de la tarifa por parte de la Alcaldía, el propio presidente Gustavo Petro rechazó la decisión y recordó que la Nación ha apoyado financieramente a la operación del sistema.
Reclamos del Gobierno
A pesar de las discusiones entre Petro y Galán por el aumento de la tarifa y el valor del apoyo que entrega la nación para comprar una nueva flota de buses eléctricos para TransMilenio, la Alcaldía siguió adelante con la decisión y generó que el Gobierno volviera a reaccionar a través del Ministerio de Transporte.
Por medio de un comunicado y de un pronunciamiento de María Fernanda Rojas, ministra de la cartera, el Gobierno anunció que bajo las competencias del Ministerio requerirán información técnica al Distrito para sustentar el alza del pasaje.
El aumento de la tarifa representa un incremento del 10,9 % casi el doble de la tarifa del IPC establecida por el DANE para el 2025. En el mensaje, el Ministerio asegura que los costos laborales son solo una de las variables del sistema y no deberían afectar la totalidad de la tarifa.
(...) el aumento de esta variable, de forma aislada, no habilita un traslado inmediato y total a la tarifa sin un análisis técnico y financiero riguroso, debidamente sustentado.
Ministerio de Transporte
Para el Ministerio, los convenios de financiación de la Nación en temas de infraestructura o flota, no se vincula en la definición de la tarifa ni compromete la operación, si contempla impactos sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria.
(...)el Ministerio de Transporte, junto a Superintendencia de Transporte, solicitará a TransMilenio S.A. el desglose detallado del análisis técnico que sustenta el porcentaje de incremento tarifario, incluyendo la diferenciación de los costos asociados al IPC, al salario mínimo y a otros componentes relevantes, con el propósito de emitir un concepto sobre la razonabilidad, proporcionalidad y coherencia del incremento, garantizando la protección del interés general y de los usuarios del sistema.
Ministerio de Transporte.
Como respuesta a esta posición, el secretario General de la Alcaldía, Miguel Silva, le hizo un llamado a la ministra para que revise el incremento del transporte en todo el país, resaltando que todos se vieron afectados por el incremento significativo del salario mínimo.
Ministra @maferojas,
— Miguel Silva Moyano 📚 (@MSilvaMoyano) January 12, 2026
Es increíble que en lugar que buscar soluciones quieran convertir esto en un tema contra @CarlosFGalan y @TransMilenio.
El incremento ha sido en todo el país. Incluso donde el transporte es operado por empresas estatales directamente.
En todas las… https://t.co/sbf5LlgDM6 pic.twitter.com/6rPJHKqNgd
Nuevo pasaje
Aunque el alcalde Carlos Fernando Galán se había comprometido a no subir el pasaje de TransMilenio si el Gobierno garantizaba la entrega de al menos $ 1 billón para la compra de los buses eléctricos, esta situación no se habría presentado y se ratificó en la posición de aumentar en $ 350 la tarifa del sistema.
De acuerdo a lo informado por la Gerencia de TransMilenio, a partir de este miércoles 14 de enero comenzará a regir el incremento en la tarifa del sistema de $ 350 dejando el valor final por trayecto en $ 3.550 con las excepciones de transbordos entre el sistema a $ 0 en un rango de dos horas y la opción de comprar pasajes a menor costo para viajeros frecuentes.
