Comienzan obras de TransMilenio por la carrera séptima con plantón incluido
Habitantes de la zona convocaron a una protesta pacífica a partir de las 7:00 a. m. de este lunes en rechazo a las obras que comienzan este lunes.
Un plantón ciudadano fue convocado este lunes en la carrera Séptima de Bogotá, entre las calles 19 y 21, como rechazo al comienzo de las obras del proyecto de TransMilenio por este corredor vial.
Colectivos, residentes y organizaciones sociales se concentrarán en distintos puntos de la vía para mostrar a las autoridades locales su inconformidad con la obras que se extenderán aproximadamente por siete meses.
Recalcan las posibles afectaciones urbanísticas, ambientales y patrimoniales en una de las avenidas más importantes de a ciudad.
Afectaciones en la movilidad
Ante la convocatoria prevista para iniciar a las 7:00 a.m. las autoridades han advertido que la concentración podría generar congestión vehicular en la zona, especialmente para quienes se movilizan por el norte de la capital al inicio de la jornada laboral. Por ello, se recomienda a los conductores planear rutas alternas y estar atentos a los reportes de movilidad.
El plantón se da en medio del debate que ha acompañado durante años la implementación de un sistema de transporte masivo por la carrera Séptima, uno de los corredores más importantes en Bogotá y cuyo desarrollo ha generado posiciones divididas entre quienes ven en el proyecto una solución a la movilidad y quienes lo catalogan como un error por sus impactos ecológicos y sociales.
¿Cómo está proyectada la obra?
Las obras inician en la madrugada de este lunes 30 de marzo con la prospección arqueológica (verificación de presencia o no de material arqueológico), obligatoria para la intervención de cualquier tramo, que dará paso a las excavaciones y conformación de los primeros 250 metros del carril de TransMilenio.
El proyecto abarca 11,56 km de longitud e incluye la construcción de cuatro carriles para tráfico mixto y dos carriles exclusivos para el sistema TransMilenio, junto a 14 estaciones y un Patio-portal de más de 80 000 metros cuadrados que recibirá una flota de más de 150 buses eléctricos.
Vamos a arrancar la obra entre las calles 121 y 119, por el costado occidental, en un solo carril, sentido norte-sur. Muy importante recordarle a la ciudadanía que vamos a garantizar los dos carriles para los vehículos mixtos en todo momento. En pocos días vamos a iniciar también por el costado occidental, frente de la Fundación Santa Fe, y, en el costado oriental, vamos a arrancar entre las calles 99 y 102 para implementar una tecnología de pipe jacking, que es una tuneladora.
Diego Molano, director del IDU
Proyecciones del proyecto de TransMilenio por la Séptima Foto: IDU
A su vez, se intentó dar un parte de tranquilidad a la ciudadania con el impacto ecológico que tendrá la obra, asegurando que el corredor contará con 4388 nuevos árboles nativos de los ecosistemas andinos, más de 385.000 metros cuadrados de espacio público, zonas verdes y jardinería; además de 398 Sistemas Urbanos de Drenaje Sostenible para la gestión de aguas lluvias y la prevención de inundaciones.
Además, 11,56 km de ciclorruta nueva que se conectará con otras ciclorrutas, como las de las calles 100, 170 y 183.
