Denuncia | “Ya no hay por dónde rodar”: ciclistas en alerta por ola de robos en 'Alto de Patios'

La madrugada en Bogotá tiene una lógica distinta. Mientras la ciudad todavía está a oscuras y el ruido del tráfico apenas empieza a asomar, hay un grupo que ya está en movimiento: ciclistas que salen a entrenar, a trabajar o simplemente a sostener una rutina que depende de la bicicleta.

Pero en ese mismo escenario, la subida al 'Alto de Patios' uno de los corredores más reconocidos del ciclismo en Colombia dejó de ser solo un reto deportivo. Hoy, para muchos, es también un punto de incertidumbre.

En diálogo con Minuto60, la ciclista y deportista Juana Ortiz contó cómo esa transformación del territorio ha cambiado la manera de rodar en la ciudad. Su relato no es solo una denuncia: es la descripción de una rutina que se está rompiendo. “Ya no hay por dónde rodar”, dice sin rodeos.

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Ciclistas durante una “marcha tortuga” en la subida al Alto de Patios, en Bogotá, como protesta por los robos en corredores de entrenamiento. Suministrada

¿Cuándo dejó de ser seguro el Alto de Patios?

La pregunta aparece una y otra vez entre quienes usan la bicicleta en Bogotá. Según Juana Ortiz, no hubo un momento exacto en el que todo cambió, sino una acumulación de hechos que terminaron normalizando el riesgo.

Ahí, a las 5:15 de la mañana, casi todos los días hay robos.

Juana Ortiz, ciclista

La zona que menciona no es cualquier punto. Se trata de la subida a Patios, un corredor tradicional de entrenamiento para ciclistas aficionados y profesionales de todo el mundo, donde la constancia del esfuerzo físico solía ser la única preocupación.

Hoy, según su testimonio, el escenario es otro. “De ahí salen tres o cuatro personas con arma de fuego, te amenazan y te bajan de la bicicleta”, explicó. La rutina se volvió alerta. El entrenamiento, vigilancia. Y el trayecto, una decisión que ya no se toma con la misma tranquilidad.

En una ocasión, robaron a un señor que iba con su hijo menor de edad.

Juana Ortiz, ciclista

La marcha que nació del cansancio

Lo que Juana Ortiz llama “marcha tortuga” fue, en realidad, una forma de protesta silenciosa. No hubo estridencia, ni bloqueos prolongados, ni confrontaciones directas. Hubo bicicletas avanzando lento, una tras otra, intentando hacer visible lo que ocurre en las rutas.

“Pues no era un plantón, era una marcha tortuga. La idea era rodar despacio por Bogotá”, contó. La intención inicial era hacerlo en la Autopista Norte, pero la baja asistencia y la coordinación con autoridades de movilidad llevaron a un cambio de ruta.

“Nos dijeron que era más seguro y más efectivo irnos a Patios. Entonces ellos mismos nos llevaron hasta allá”, incluso, añadió que el grupo terminó siendo más grande de lo esperado. Cerca de 70 ciclistas, según su estimación, avanzaron hacia la subida, acompañados en algunos tramos por autoridades.

“Ahí empezamos a subir y ya éramos unas setenta personas más o menos”. Pero más allá del número, lo que importaba era el motivo: mostrar que algo se había salido de control.

En medio del recorrido, los registros audiovisuales compartidos por la denunciante dejan ver el ambiente de tensión que se vivió durante la jornada. En uno de los videos se escucha a varios ciclistas exclamando: “Vamos a hacer… ¿qué vamos a hacer? Todos los días roban acá. Mismo sitio, misma hora. Llega la Policía, pero no pasa nada, Dios santo. Esto es el colmo. Estamos jodidos”.

En otras grabaciones tomadas durante la llamada “marcha tortuga”, difundidas por ella misma, se oyen consignas que intentan mantener el ánimo del grupo: “Amigo ciclista, únase al pelotón, la vida no espera”. Sin embargo, el tono cambia frente a un CAI, donde los participantes elevan la voz para exigir atención: “¡No más robos!”, gritan, en medio de un reclamo que mezcla cansancio, frustración y urgencia.

La escena, repetida en distintos puntos del recorrido, termina por condensar el sentimiento general del grupo: salir a rodar ya no es solo entrenar o desplazarse, sino enfrentarse a una ruta donde, según denuncian, el miedo se ha vuelto parte del camino.

Ciclistas durante el ascenso al Alto de Patios, en Bogotá, en medio de una jornada marcada por denuncias de inseguridad en la zona. Suministrada

¿Qué está pasando en las rutas de Bogotá?

La denuncia de Juana Ortiz no se limita al Alto de Patios. Su relato se extiende a otros corredores donde, asegura, la situación se repite con patrones similares. En su experiencia, los robos no son hechos aislados, sino recurrentes. “Nos están robando en puntos específicos, pasa todos los días”, señaló.

El problema, según explica, ya no distingue tipo de ciclista ni nivel de experiencia. Tampoco el valor de la bicicleta.

A dos personas del equipo de ciclismo les robaron la bicicleta; a uno de ellos lo hirieron y duró más de un mes en la clínica.

Juana Ortiz, denunciante

La gravedad, dice, no está solo en la pérdida material, sino en la violencia con la que ocurren los hechos. En algunos casos, los ciclistas han resultado heridos tras los ataques. En otros, la rutina simplemente se interrumpe de forma abrupta.

El miedo que reorganiza la ciudad

Hay una consecuencia menos visible pero más profunda: la forma en que el miedo empieza a ordenar la vida cotidiana. Juana Ortiz lo describe con una frase que se repite entre los ciclistas: salir a rodar ya no es solo entrenar, es exponerse.

Rodar a las cuatro y media de la mañana es imposible. Uno sale con miedo.

Juana Ortiz, denunciante

El impacto no se limita a un grupo deportivo. En Bogotá, la bicicleta es también transporte, economía y movilidad. Pero cuando una ruta se percibe como peligrosa, el uso se reduce o se transforma. En su relato a Minuto60, Ortiz aseguró que muchos ciclistas han cambiado sus horarios y rutas, e incluso han dejado de usar ciertos corredores.

“Estamos dejando de rodar por ahí, así de sencillo”, afirmó.

¿Por qué no se detiene la situación?

Una de las preguntas que más se repite en la comunidad ciclista es por qué, si los puntos son conocidos, los hechos continúan ocurriendo.

La respuesta que han recibido, según Juana Ortiz, no es suficiente. “Se han presentado denuncias y la respuesta es que no hay suficiente cuerpo policial en Bogotá”, explicó.

Pero para ella, esa explicación no resuelve el problema de fondo. “Si ya saben que roban ahí, ¿por qué no hacen nada?”, cuestionó. La percepción entre los deportistas es que la presencia institucional no alcanza a cubrir los puntos críticos en los horarios donde ocurren los robos.

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Un corredor que ya no es solo deportivo

El Alto de Patios ha sido históricamente uno de los símbolos del ciclismo en Colombia. Allí entrenan aficionados, equipos profesionales y miles de personas que encuentran en la bicicleta una rutina diaria.

Pero el relato de Juana Ortiz muestra otra capa de ese mismo escenario: un corredor donde la incertidumbre ha empezado a imponerse sobre la tradición deportiva. La comunidad no pide solo seguridad en abstracto. Pide poder volver a rodar sin estar pendiente de cada esquina, de cada sombra, de cada punto donde según dicen los robos se repiten.

Mientras tanto, la subida sigue ahí. La misma ruta, el mismo esfuerzo físico, pero con una sensación distinta. Una que ya no se mide en metros de ascenso ni en tiempos de entrenamiento, sino en la posibilidad de regresar sin incidentes. Y en esa transformación, según los ciclistas, está el verdadero problema.

“Ya no hay por dónde rodar”, repiten.